你好，你的快递！

shineshi • 2018-11-17 09:35 • 数码科技 • 阅读 11080

经历了双11大战之后，大家剁手的货都收到了吗？

? 我的购物车已经超载推不动了！

? 我要把购物车升级为大货车！

?? 我已经喊了火车来了！

双11这一天，天猫销售金额高达2135亿，物流订单最终锁定在10.42亿件???。

最幸福的事就是不停地收快递、拆快递，看着墙角越堆越高的纸箱，感觉自己已经走上人生巅峰！

为了不成为“你想见但是见不到的人”，快递小哥也是Real艰辛，不仅要练就凌波微步?和深夜抢占快递柜的技能，还要分清楚自己手里的包裹?究竟是什么通…

在激烈的物流大战中

到底谁是赢家？

2009年，阿里导演的双11的成绩单是5200万元。今年，这一数据裂变为2135亿元。

2009年，双十一还是主打线上狂欢，今年，生鲜、无人餐厅、进口商品统统囊括进来。

2013年，送达1亿个包裹需要花去9天。今年，“分钟级配送”渐成常态。

苏智渊

大中华区产业地产部主管

到货速度是电商和物流公司比拼的重点。‘双11’数据再创新高，收货速度却比过去要快，这背后离不开企业对物流仓库布点的改进。物流仓库级别大致可以分为全国中心仓、区域仓、城市仓和前置仓，能级逐层降低，数量则逐步放大。电商在过去几年集中布点城市仓和前置仓，使物流配送效率以可见的速度提高。

电商参与物流竞争

据戴德梁行《2018年第三季度中国物流地产市场快报》显示，菜鸟网络和京东各自自建仓库已经超过255万平方米。随着电商自建物流仓库网络初具规模，电商将更加深入参与物流地产竞争。

菜鸟、京东为代表的自建仓库投入使用后，电商在华中湖北地区高标仓库需求有放缓迹象。2018年第三季度当地平均租金微跌环比微跌0.4百分点，为27.3元每平方米每月。未来电商对其区域租赁仓库需求将逐步整合，加之湖北地区新增供应入市，对当地租金和租赁需求可能将形成挑战。

正如报告所述，大型电商在近年出现了自建仓库的现象。这无疑给所有的传统高标仓开发商提了一个醒：电商的仓库使用习惯可能会是有变化的。所以高标仓的开发商在策略上也应该有所变化，例如普洛斯在近年内大举打物流‘生态链’的旗帜，宇培开始做冷链物流等等都是很有前瞻性的尝试。

——苏智渊

电商、快递企业需求

仍是主要驱动之一

为迎接第四季度年度线上促销，电商、快递企业在全国各地的长短租需求仍是高标仓库主要承租驱动之一。

以华东区为例，三季度电商、第三方物流、快运快递持续吸纳区域内剩余库存空置面积，需租、短租和扩租需求依旧强劲。以南通、无锡、杭州为以东分界线，几乎无可租赁空间。三季度华东地区高标仓库的空置率维持在5%左右，环比下跌0.2个百分点。

在地区布局上，我们发现了一些新变化。比如，新增高标库开始在一些受关注度较低的市场出现，像福建，贵州，河南，重庆等。与此同时，一二线城市对物流土地供应越来越严的管控导致需求向三四线城市转移；同时城市仓和前置仓的布局也逼迫物流开发商下沉到更加贴近最终用户的城市。换言之，未来的‘包邮区’可能就不只是‘江浙沪’了。

——苏智渊

更多你所关心的物流数据，尽在戴德梁行《2018年第三季度中国物流地产市场快报》！

你好，你的快递！